美日达成协议，将在日本联合生产中程空空导弹，中方提出警告

10月28日，在菲律宾宿务举行的东盟防长扩大会期间，日本防卫大臣小泉进次郎与美国防长赫格塞思会面后宣布，双方已就在日本境内联合生产中程空空导弹达成协议。 这款导弹，就是美军空战的“看家利器”AIM-120先进中程空空导弹，业内习惯称它为AMRAAM。消息一出，立刻在亚太安全圈激起涟漪。 10月29日，中国外交部发言人郭嘉昆在例行记者会上回应美联社记者提问时表示，美日发展双边关系、开展安全合作，不应该破坏地区和平稳定，不应该针对他国或损害他国的利益。 他同时指出，日本现政府执政以来，以应对威胁为名不断突破国际法国内法规制，挑战战后国际秩序，威胁地区和平稳定，国际社会必须高度警惕，坚决遏制。 这番回应措辞简洁，分量却不轻。它既回应了美日联合造弹本身，也把矛头指向了日本近年来在安保领域的一连串“突破”。 值得玩味的是宣布的场合。东盟防长扩大会由东盟十国和包括中国、美国、日本在内的八个对话伙伴国组成，初衷是推动地区防务对话与务实合作。 一、一座工厂，牵动一条产业链 按照披露的信息，双方将在日本建设AMRAAM的最终总装与检测设施，美方承包商是雷神公司母公司RTX。工厂选址、规模和投产时间，目前都还没有公布。 小泉进次郎称，这款导弹对F-35战机“不可或缺”，并把这份协议形容为“开创性”的。 日本是F-35的大买家，计划采购的F-35A和F-35B合计达到147架。战机越多，对配套空空导弹的需求就越大，本土总装无疑能让弹药补给链更短、更稳。 AMRAAM自1988年交付以来，一直是美军战斗机的主力空战弹药。它的作战距离远超目视范围，飞行员往往在看不见对手时就已完成发射。 最新的AIM-120D型加装了卫星制导，射程、杀伤力和抗干扰能力都有明显提升，F-22、F-35等第五代战机均可挂载。 这份协议的酝酿始于2024年7月，前后耗时两年多才落地。拖延的原因之一，是日本战后宪法和相关政策对出口致命性武器、合作生产进攻性武器设有限制。 导弹内部还含有高度机密的制导系统和知识产权，如何设防同样费了一番周折。 二、美国为何急着“借厂造弹” 要看懂这笔交易，先得看美国自己的弹药账本。 今年9月下旬，五角大楼与RTX宣布一份为期五年、另含两年选择期的AMRAAM生产合同，总额最高可达207亿美元。此前的框架协议要求，年产量至少提升到1900枚。 对比一下就能看出跨度有多大：美国空军2022财年预算只申请了186枚AMRAAM，2017至2022财年各军种合计采购量每年都不超过400枚。 产能却是硬伤。分包商零部件短缺、固体火箭发动机交付周期过长，一直卡着生产线的脖子。 美国新建的火箭发动机产线，要到2027年才能投产。 在这种背景下，把一部分总装和检测环节放到日本，既能分散生产基地，又能就近为美国及其盟友囤积弹药。说得直白些，美方是想让盟友的工厂成为自己军工体系的“外挂硬盘”。 三、日本的“松绑”之路走向何方 对日本而言，这并非孤立的一步。 时间拨回到1967年，日本提出“武器出口三原则”，此后长期对军火出口严加限制。2014年，这套原则被“防卫装备转移三原则”取代，闸门从此一点点打开。 近年来，日本又修订相关规则，允许向技术原产国出口按许可证生产的武器，随后向美国提供“爱国者”拦截弹。 如今，空空导弹的总装线也要落户本土，日本军工正一步步深度嵌入美国的作战体系。 小泉进次郎在会后表示，双方对地区形势恶化“抱有危机感”，将以“前所未有的速度和强度”提升威慑与应对能力。他同时声称，此次会谈“并不针对特定国家”。 然而，外界很难把这番表态与美日近来频频渲染所谓“地区威胁”的言论割裂开来。 赫格塞思在同东盟防长的会晤中，也把美方的地区政策概括为“强硬、低调、清晰”。 在不少观察人士看来，日本正借美日同盟的“东风”，一点点拆除战后和平宪法框架下的条条限制。 从拥有所谓“反击能力”，到不断扩大防卫预算，再到参与进攻性武器的联合生产，这条轨迹的方向已相当明确。 四、地区安全需要的是“减压阀” 东盟防长扩大会本是地区国家坐下来对话、增进互信的平台。美日却选择在这里宣布军工合作新进展，难免让人担心“对话场”变成“秀肌肉的舞台”。 亚太地区经历过战争创伤，日本更负有深刻的历史责任。战后国际秩序对日本军事力量的约束，正是基于对那段历史的深刻反思。 一个在军事上不断“突破”的日本，究竟会给邻国带来安全感，还是会加剧地区阵营对抗和军备竞赛，答案并不难判断。 中方的表态划出了一条清晰的底线：国家间开展安全合作无可厚非，但不能以破坏地区和平稳定为代价，更不能针对第三方。 导弹总装线终会建成，生产数字也会不断刷新。但真正决定亚太未来的，不是弹药库有多满，而是各方能否守住和平发展的共识。 特别